好实用微商学院分析，为何新零售技术不足以单独改变世界？下面让我们把思绪回归到19世纪70年代，当时人类社会生产力进入第二次重大飞跃——电气时代。
电大家知道是电力的使用，而气则指内燃机的发明和使用。历史上将此次技术飞跃事件称为第二次工业革命。
正因为这次革命，人类的重要生产能源由煤炭发展为煤炭、电力和石油并重。这其中尤其需要引起我们注意的是，石油对于煤炭能源的替代问题。
对于历史稍有了解的朋友应该知道，第一次工业的重要成果是蒸汽机改良，将煤炭作为重要的动力来源，火车、轮船等重要交通工具均已蒸汽为动力，现代企业也因蒸汽机的发明而出现。
可是蒸汽机的劣势也十分明显，首先是设备体积较大，所以其应用的场景十分有限，特别是在交通工具的运用上，基本都是大型交通工具;其次，蒸汽机的工作必须要增加专门的锅炉工人，不停地加煤，这是一份既耗体力，又长时间面对高温的辛苦工作；
再次，煤炭燃烧对于环境危害极大，伦敦的雾霾事件就是典型案例。相对而言，内燃机的使用可以非常有效地解决上述问题。
所以，内燃机的发明绝对是一次技术上重大的飞跃，走在技术的最前沿，按照我们今天的理解，内燃机以其技术上的绝对优势，应该在极短的时间内替代蒸汽机，石油将替代煤炭成为人们最重要的能源。
然而事实并非如此。令人大跌眼镜的是，1925年，美国的商用能源中石油占比只有11%，而早在18世纪就实现工业化的西欧，商用能源中石油占比竟然低于5%!直到1953年，全世界最早完成工业革命的英国，石油在燃料消费中的份额还不到10%。为何会是这样的结果?新技术为什么没有以迅雷不及掩耳之势横扫整个世界？
答案是：技术不足以单独改变世界！
之所以石油没有在极短时间内取代煤炭的地位，一个极其重要的原因是，工业国特别是西欧这样的老牌工业国考虑到原有能源的充足性(西欧国家大多都盛产煤矿)，而且担忧石油资源枯竭，同时还考虑到石油的价格因素都不愿意投资转换成内燃机。
概括起来就是，受成本和资源控制的双重因素的限制。而打破这一僵局的手段是采用混合型蒸汽引擎，即煤炭和石油的双重燃烧设备，极其类似今天的混合动力新能源设备。
这段历史对于当下零售业的启示在于：以先进技术为背书的新零售恐怕不足以在较短时间内带给零售业巨大改变!什么是新零售?直到现在没有人给出个准确且合理的解释，即使是倡导者马云先生也没有准确解答。
但可以肯定是，新零售的核心还是在对于技术的运用上，属于技术流派，大数据、人工智能被看作是其重要标志。或许可以简单地概括为“以技术为重要支撑的零售模式”。因为素来人们就笃信生产技术的革新必定带来社会的巨大飞跃，但正如石油之于煤炭，新零售在零售业的推进中同样面临传统零售企业缺少转型动力的难题。
其实零售企业很早就明白数字化转型的必要性，巨头沃尔玛一直就持续关注零售数据，创始人山姆沃顿曾说：“如果我看不到每一件商品进出的财务记录和分析数据，这就不是做零售”。
而在日本便利店之父铃木敏文也极度重视单品管理，即数字化的运用。那么为何国内的零售企业却迟迟不走上数字化转型的道路？
