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        【好实用o2o系统】互联网时代，跨境跨界将成为物流企业创新发展的最主要特征。而作为“互联网+”改造传统物流业的典型，货运O2O平台在备受行业关注。有人认为，干线货运O2O企业将率先迎来市场“冲刺赛”。

        在市场需求方面，物流行业目前是“黑”冷“白”热，网涨店缩。随着结构调整的深入，钢铁、煤炭、水泥、矿石等“黑货”运输增速进一步放缓，而属于生活消费品的“白货”继续保持两位数以上的高位增长。尤其是电子商务新增消费比例不断向三四线城市、农村拓展，农村物流需求正在成为行业新的增长点。

        此外，目前物流企业信息化发展空前繁荣，纷纷触网。随着移动互联的广泛应用，新的商业模式改变传统运营方式，传统企业调整战略积极应对，跨界跨境经营成为常态：电商企业构建物流系统，物流企业增加电子商务业务；快递企业干普货，干线企业做快递；物流企业参与采购、供应、分销、物流供应链一体化服务。

        近年中国物流需求规模增速减缓，物流业转型升级加快。互联网+背景下，跨界创新成为物流创新的主要表现形式。“在传统时代，业务的边界是由财富和权力去划定的，而互联网是靠利益双赢去突破边界。突破边界就是互联网创新的捷径。互联网时代，会激发碎片化的需求和资源发挥其价值，这些需求和资源传统上是散落在不同边界的，如何去突破边界整合这些资源和需求，实际上就是互联网创新的特征。

        作为 “互联网+”改造传统物流业的典型，货车O2O企业备受关注。我国社会物流总费用长期居高不下，这其中的重要原因之一就是我国85%以上的大型货车都是个体户经营，公路物流长年处于“散、小、乱、差”局面。货运O2O企业的定位，就是重构中国公路物流产业生态。通过互联网撮合“空车”与“货源”，减少货车空驶，大大提高货车司机效益的方式。

        目前车货匹配APP总数已超过200家。其中，今年上半年以来，货运O2O企业获得融资的就超过20家。当年各路打车软件在客运“红海”厮杀景象，已蔓延至货运领域。从细分市场来看，货运O2O平台可分为零担、整车、干线、同城配等不同领域。运满满是目前业务量最大的干线货运O2O平台之一，覆盖的货车司机已达到百万量级，占了总数的八成以上，平台上的货主也有20余万，其业务范围覆盖全国170个主要城市。

        随着资本的密集介入，以运满满为代表的干线货运O2O将比同城更早进入最后的市场“冲刺赛”，预计明年底前，市场格局就将更加清晰，只剩下一两家寡头企业继续留存。