2020年初，疫情“黑天鹅”几乎打乱了所有车企的营销节奏。疫情加速了大家对于线上营销的认知，受疫情期影响，车企尝试从线下转战线上，实际上，在疫情之前，很多车企都做过多次尝试。此次疫情倒逼车企业务部门利用数字化连接用户、经销商、产品，同时加快了车企数字化体验平台的搭建速度，在车企生态中逐渐形成了以用户为中心的看车、购车、用车的数字化营销体系。
当前，车企对营销数字化转型的诉求愈发迫切。随着互联网的变化，车企的获客形态也发生了微妙的变化，这与整个互联网的发展变化是一样的，获客是跟着消费者的路径走的，消费者在哪里，我们的获客手段会跟着走。
车企的“痛点”总结为两点：
第一，怎样做大基盘，通俗地讲就是将销售的线索池做大；
第二，怎样在已有的基盘中提高转化率，“最后的结果是车企的存量用户肯定会成倍增加。”
而要实现以上的两个目的，必须要解决两大问题：
首先要帮助车企带来更多的流量；
其次就是为车企做好营销策划。
赋能渠道服务，搭建自有销售平台，打造品牌私域流量
通过好实用社交新零售系统，实现智能数字投放、多场景品牌覆盖、营销方案策划、分级渠道下沉、电商门店搭建等多服务模块，打通消费者全链路场景，助力客户实现品效合一、线上线下一体化的汽车全域营销生态。通过第三方数据体系以阿里系数据、线下场景数据、自有流量体数据和其他数据来源为基础，建立自有车辆消费者品牌数据平台。
对于好实用社交新零售这样的平台来说，一方面我们有成熟的可以直面C端用户的产品“三商融合系统”，实现车企管理B端，B端赋能C端。可对接微信、小程序以及APP，另外，好实用科技可以为车企提供一整套运营、传播解决方案。
