【好实用o2o资讯】进入2017年，关于O2O的消息不少。从济南多家餐饮品牌撤离美团，到美团员工与饿了么员工街头互殴，都反映出至少其竞争的惨烈。去年年末，一张互联网公司“死亡名单”开始传播，其中不少都是几年前还看似前途无量的O2O公司。曾经被称为将改变人们生活的O2O，到底咋了？
要么烧钱 要么离开
所谓O2O，就是“Onlineto Offline” （从线上到线下）的缩写。指的是用户在互联网上获取信息、下达订单、缴纳费用，再到线下享受服务的商业模式。人们熟悉的滴滴打车、团购外卖、在线订票等，都属于O2O的范畴。
几年前，O2O曾被认为是电商之后互联网又一杰作。那时的互联网创业者，开口闭口必提O2O，关于某一O2O公司获得多少亿融资的新闻，也经常传出。可就是几年时间，人们发现曾经红极一时的O2O公司，好像不那么火了。
去年，一份互联网调查的“死亡报告”共梳理了当年在零售、餐饮、旅游、汽车、教育、金融、医疗、房产、社区、美业、婚庆等12个领域的名单，共有166家互联网公司倒闭。
被业界认为是一块不会被互联网兴衰所影响的餐饮业，虽然有非常高频的需求，而且已经生长出了像美团、大众点评、饿了么这样的行业独角兽。但在2016年的“死亡名单”上，互联网+餐饮行业里，有27家知名的互联网公司倒闭。
这些“互联网+餐饮”O2O项目离场的直接原因，无非就是资金链断裂。长期以来，烧钱吸引用户已经成了它们的基本游戏规则。那些有钱的土豪公司大量烧钱获取用户，其他创业公司要么有足够资金加入混战，要么卷铺盖离开。
多个洗车O2O均已倒闭
去年旅游行业也不好过，有23家行业知名平台倒闭。旅游必须由参与者身体力行，这也决定了绝大部分“互联网+旅游”项目一定要采取O2O模式。这些旅游O2O项目失败的原因，无非还是不敌巨头们的夹击。目前，去哪儿、携程等几家巨头已经占据了多数份额，留给小企业的空间已经非常少。
当然，要论倒闭潮哪个行业来得猛，上门洗车自然是名列前茅。几年前，多家上门洗车项目纷纷登陆济南，“0元洗车”频频出现。那时候，经常能看到洗车员骑着三轮车，游走于各个小区之间。一段时间里，不少传统洗车店甚至担心自己的生意会被抢。
但没过多久，就传出了几家洗车项目破产的消息，其对于洗车的优惠力度也大不如前，洗一次车的价格甚至超过了传统洗车店。而随着上门洗车项目的不断退出，剩下的几家企业也纷纷开始转型。
对于山东本地的O2O项目来说，情况更是艰难。由于互联网打破一切地域、行政区划壁垒的功能，所谓“高筑墙广积粮”的深耕本土策略，很难敌得过资本大鳄的金元攻势。更何况，山东的互联网企业发展程度有限。
撑死胖的饿死瘦的 O2O多行业一超逞强
对于O2O巨头来说，一旦用户群稳定，他们就会急着开始收割用户，试图结束烧钱迎来盈利。与此同时，用户和平台合作者开始意识到自己已被平台所“绑架”，从而新一轮的博弈就展开。前段时间济南多家餐饮品牌退出美团，就是这一事件的典型反映。
以滴滴为例，自滴滴与优步合并，称霸网约车市场后，其投诉就居高不下。接单时间长，接客时间长，加价离谱等问题格外突出。人们已经习惯的补贴，更是难见踪影。对此，用户和司机都出现了流失，这在一定程度上影响了其领先地位。此时，这种趋势一旦出现，其他网约车平台就会趁势杀入，使得整个网约车市场处于一种动态平衡中。
除了网约车市场，外卖、旅游、分类信息等领域，也都出现了一超多强的情况。根据数据显示，在旅游O2O市场上，去哪儿网以3.3亿的下载量遥遥领先，其后，途牛、携程等APP的下载量，也超过了4000万。绝大多数旅游O2OAPP的下载量，都在1万左右。
