货运O2O风口过后其APP是金子还是鸡肋?

网站编辑:好实用 时间:2016/8/30 10:29:26

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货运O2O风口过后其APP是金子还是鸡肋

        【好实用o2o资讯两年前,在“互联网+”的推动下,货运O2O概念突然蹿红,随之而来的“车货匹配”、“同城配送”等平台也如雨后春笋般崛起,无数互联网英雄为之混战厮杀,资本大佬为之倾囊而出,传统物流巨头也为之跃跃欲试……原本沉寂的物流行业在“互联网”春风的吹拂下一夜间含苞待放。

        回首过去这两年,竞争激烈的货运O2O市场确实为我们带来了前所未有的创新和惊喜,凭借着铁血地推的执行力、烧钱补贴的财力、异业合作的整合力……一群热血的“新物流人”用互联网技术打开了物流行业的创新大门,也用传统的商业手法践行着物流的创新之道。

        但是,创新和惊喜之外,我们也应该理性思考——激烈的竞争过后,货运O2O到底是金子还是鸡肋?受到市场和用户的认可了吗?

        事实上,两年后的今天,除了极少数平台依然活跃在一线市场,90%以上的平台已然悄然倒下,两年的辉煌更像是一场虚火。尽管在各大物流园区依然能看到铺天盖地的APP平台海报,但不可否认大部分APP平台已经不再被市场和用户所信任。在国内货运市场,大家对APP的诟病总结起来有以下四点:

        1、缺少真正有效货源;
        2、操作麻烦,交易繁琐;
        3、支付不方便,月结、到付等问题无法解决;
        4、虚假信息众多,交易环境不安全……

        “如果APP能真的帮我们解决切实问题,比如实实在在的货源,我们肯定乐意啊,但大部分的APP除了补贴其实没法帮我们解决问题。”张经理的话道出了APP面临尴尬境地的核心原因——在车多货少的供应过剩时代,如何更有效地帮助车主找到货源、帮助货主找到车源才是货运APP的核心价值点所在。

        当然,市场之大,也不乏“明知山有虎偏向虎山行”的偏执狂,资深派的代表诸如运满满、云鸟等佼佼者,依然活跃在一线市场;新生派的代表诸如爱发货,以“初生牛犊”之势横空出世,意欲掀起货运O2O的二次浪潮。

        以运满满、云鸟配送为代表的资深派APP平台,凭借着精准的业务定位和扎实的市场运营,已然在竞争残酷的市场中站稳了脚跟,并且不断推陈出新,适应着不断变化需求的市场和用户,虽然他们一路上摔了无数跟斗,但是在每次的跌倒之后都能迅速地找准自身的定位,为后面的路途积累宝贵的经验和能力。

        以爱发货为代表的新生派APP平台,充分借鉴市场经验,针对货运APP一直以来被诟病的一些缺点,比如账期、发票和垫付等问题,比如业务监控和互联网环境不可靠等问题,进行深入研究,从技术、模式、制度规范、平台服务等多方面来应对和缓解此类问题难点,大大提升了APP的交易效率和实用性。

        爱发货更是在业内首次提出“3分钟的安全交易体验”的口号,提倡把APP的核心功能回归到“货源”与“交易”,从模式和技术上实现了“聊天式交易”、“语音式订单”、“照片式面单”和“全流程移动化”四大创新点。

        货运O2O的未来会如何我们暂且不得而知,但是至少无数的能人异士依然在这个领域里前赴后继,有人才的推动、资本的保障、市场的包容,货运O2O对于物流行业的创新必定是大有裨益的,前路虽漫漫,但是金子终有发光的一天,而我们需要做的,就是给予足够的耐心和包容。