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       ​ 【好实用o2o资讯】你最近叫车或者订外卖享受的优惠是不是变少了？好实用认为，O2O平台变着法打折求光顾的时期即将过去了，已经被便捷服务“惯坏”的消费者们做好多花钱的心理准备了吗？

       ​ 李小姐是一名30岁的广告业者。据她描述称，她在北京领着6000块的月薪，却能过得挺舒适：高峰期就叫个车接送，饭点了就订个外卖送到门口，一边在网上抢特价的电影票，还有其他任何商品。

       ​ 好实用小编：说实话，在北京拿6000块月薪，如果不是住自家的房子，真想知道她怎么个舒适法……

       ​ 这种惬意的O2O生活是由互联网和来自世界各地的投资共同编织而成的一个美梦，但它看上去有一点要破灭的迹象。

       ​ 与全球其他地方相比，中国消费者尤其喜欢叫车、订外卖这类按需服务。无数初创企业采取了O2O商业模式，并靠近乎无限度的优惠来吸引客户。这种创业模式在中国似乎是行得通的，网约车公司滴滴出行引用官方数据称，在2015年，中国的所谓“共享经济”规模达到了1.95万亿美元，囊括了5亿消费者。

       ​ 然而，在去年中国互联网产业获得比美国同期还多的203亿美元风险投资后，它开始从巅峰走入下坡路。用知名投资人李开复的话说，“资本寒冬”来了。李开复表示，很多风投相信只要有大量用户，自然能创造利润，因此拼命砸钱吸引消费者，但事实上很多O2O公司到现在还是赚不到钱。

       ​ 烧钱烧不出利润，竞争对手间只好开始寻求合并——比如美团和大众点评、赶集网和58同城、携程和去哪儿，还有最近的滴滴和优步中国。这些公司的背后大多都有百度、阿里和腾讯这三巨头的影子，而作为投资人的它们也极力促成合并，以降低未来价格战可能带来的损失。

       ​ 数据显示：2016年初始叫车服务的几大平台的优惠都缩水了八成左右：从前优步在高峰期最多能优惠8元，但现在最多只便宜1毛4；神州专车从前是充100送100，现在则成了充100送20。餐饮外卖和洗衣等服务也明显缩减了优惠。这些此前价格低廉的服务已经成为了许多消费者生活的一部分，如果优惠都没了，他们还愿意用吗？

       ​ 那些已经被O2O服务“惯坏”了的人可能还会继续自己的生活方式，当然他们会一边努力地寻找最便宜的服务，一边砍掉一些非必需的消费，比如听音乐会或者看电影。但好实用认为，中国的中产阶层人数在未来十年将会翻番，这些新型服务的市场还是会继续扩张的。不过在最近几年里，O2O给中国人制造美梦的速度可能会再慢一点。

       ​ 关于好实用o2o系统

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