方案

        【好实用o2o系统】最近听到不少传闻说资本寒冬将至，不少O2O公司在转型。好实用小编认为，O2O公司转型有这么两种形式：第一种是上门的开始做线下店，这类符合商业基本逻辑，方向正确，值得鼓励。

        比如：汽车的上门服务多数不是原生态的，作为破坏性创新，它能通过互联网迅速建立品牌，对于连锁而言，品牌、ERP系统和供应链缺一不可。上门服务建立了全国性品牌，这个性价比很高。业务的ERP系统是考验创业团队技术能力的，有啥业务就研发啥ERP系统，没有捷径。

        上门的就是上门的ERP，线下店就是线下店的ERP，上门的改做线下店了，ERP系统会更复杂，花钱研发就是，有难度但时间到了功夫到了完全可做到。最后是供应链，这个要看类别，洗车、钣金喷漆的供应链最容易解决，保养的供应链相对难一些，机电维修的供应链更难一些。

        上门服务转型，其实就是找商业模式，上门赚不到钱，那就线下店铺赚钱，要把流量变现，当然是找客单价最高、服务最容易标准化的服务，钣喷是首选。所以最好的方向是和有壹手合作，把有壹手当变现工具，你负责导流。不想合作的可以竞争，你也去做钣喷中心，市场这么大，有这么多没有互联网能力，没有品牌，没有供应链的综合修理厂和夫妻老婆店都还活着。

        第二种是上门的开始兼做流量平台，请传统线下店铺代工，对车主宣称是自己的服务，但实质上是传统服务商在接单。这等于在服务链条上增加了一个中介却不增加用户价值，显然不靠谱，完全是2VC的方向，从上门O2O转向寻找线下服务代工厂，这是变相的线上导流模式O2O，是在走回头路，必须提醒消费者和投资人绕道。

        从用户利益看，上门服务商自己做不了钣喷和机修就请传统服务商代工，这并没没有增加用户利益，还是那些服务商，还是那些用户，上门服务商标出低价从互联网公司那里买来流量，然后再把这些用户引导到他们原来就去的那些店铺，这种模式打着LBS的高科技旗号，但改变不了线上流量比线下流量昂贵的现实，这种O2O不创造任何价值，只是上门服务商在白白给互联网公司缴纳广告费，短期看用户占了便宜会选择这类服务，但没有便宜可占的时候，用户仍然会回归传统服务商，因为它们从来没钱打广告。

        O2O本质上是服务升级，上门服务的代工模式只是另一种更昂贵的导流平台模式，线下服务没有升级，线上流量相当于营销广告，这个广告也没有做到低价或者免费，价值创造从哪里实现呢？要知道以往的汽车后服务是不打广告的，现在徒增广告费，而服务效率没有提升，服务品质没有提升，只是靠强行降低了线下服务商的服务价格，这种O2O是单纯的商业破坏，没有任何创新。

        汽车后市场的O2O的大箩筐已经装了太多东西，其实O2O没有那么复杂，对传统的后市场企业而言，善待你的用户自然需要用到互联网工具，用互联网工具的深度决定了你的O2O功力。用的浅，你就是后市场＋互联网，用得深就是互联网＋后市场。不用纠结是互联网＋还是＋互联网，关键是把握用户需求，没有什么互联网思维，商业的本质是生产效率的竞争，不用互联网如果效率更高，当然就不用。